Al fine di consentire efficacemente ai residenti locali di impegnarsi nel processo democratico di allocazione delle risorse per proposte su autostrade e trasporti a East Salford, sono stati implementati eventi di bilancio partecipativo.
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Problemi e scopo
Una serie di tre eventi ha avuto luogo "attraverso l'area del quartiere di East Salford, sede di oltre 30.000 residenti, £ 85.000 di finanziamenti in conto capitale autostradali sono stati assegnati a 6 schemi per affrontare le priorità locali" [1]. Il bilancio partecipativo "l'evento ha attirato 145 persone e si è rivelato un modo efficace per consentire ai residenti locali di influenzare le decisioni sulla loro zona" [1].
L'obiettivo dell'evento è stato dichiarato di aumentare la quantità di residenti locali coinvolti nell'assegnazione delle risorse per migliorare le autostrade [1]. I fondi erano "mirati a rispondere alle priorità della comunità in materia di autostrade e questioni relative ai trasporti, ed erano aperti all'esame di una vasta gamma di proposte dai progetti di sicurezza stradale, ai miglioramenti delle passerelle" [1].
Storia e contesto
Una delle otto aree di quartiere nella città di Salford, East Salford comprende tre reparti, che ospitano circa 35.000 individui [1]. "L'area è un ambiente urbano situato ai margini di Salford e Manchester" [1].
East Salford "si colloca al primo posto tra gli indicatori di deprivazione ed è un'area che sta subendo una significativa rigenerazione e sviluppo" [1]. La comunità è diversificata e comprende una vasta comunità ebraica ortodossa e un numero crescente di lavoratori migranti [1].
Nel 2006, "il consiglio comunale di Salford ha preso la decisione di devolvere il processo decisionale per l'assegnazione di £ 100.000 di fondi di capitale autostradale a ciascuno degli otto comitati comunitari della città" [1]. Quindi, "nel 2007, il comitato della comunità ha deciso di provare l'allocazione attraverso il bilancio partecipativo pubblico, a differenza del sottogruppo del bilancio che aveva in precedenza". [1] È stato implementato un comitato di pianificazione per impostare il processo, composto da funzionari locali e rappresentanti della comunità [1]. Supportato dal "team di gestione del vicinato e dai partner, lo schema è stato promosso e la comunità è stata invitata a presentare proposte da prendere in considerazione" [1].
In seguito, "tutti gli schemi ammissibili sono stati esaminati da un ingegnere delle autostrade e uno schema approssimativo è stato sviluppato con costi approssimativi" [1]. Il risultato sono stati venti schemi elaborati in proposte che sarebbero state poi discusse e valutate in occasione dei futuri eventi di bilancio partecipativo [1]. Date le "grandi dimensioni e la diversa natura del quartiere, è stato deciso di organizzare l'evento in tre sedi al fine di garantire che la partecipazione fosse accessibile alle persone in tutta l'area e contribuire a ridurre il rischio che i voti fossero influenzati dalla posizione" [1].
Organizzare, supportare e finanziare entità
Con il comitato comunitario, il gruppo di gestione del vicinato ha coordinato, pianificato e realizzato il sistema [1].
"Il dipartimento di autostrade e ingegneria ha lavorato con il gruppo per fornire consulenza tecnica e sviluppare proposte per affrontare le questioni sollevate" [1]. Il "team New Deal per le comunità che ha guidato la rigenerazione in una parte dell'area era partner chiave nello sviluppo e nella consegna" [1]. I consiglieri locali hanno sostenuto il processo e contribuito alla pianificazione e allo sviluppo [1].
Selezione e selezione dei partecipanti
I residenti locali, i gruppi di comunità e di volontariato hanno contribuito a promuovere gli eventi nella loro comunità e alcuni hanno contribuito alla pianificazione degli eventi attraverso il comitato della comunità [1].
Metodi e strumenti utilizzati
Questa iniziativa utilizza il bilancio partecipativo, un metodo sempre più comune di innovazione democratica ampiamente descritto come "un processo decisionale attraverso il quale i cittadini deliberano e negoziano sulla distribuzione delle risorse pubbliche". Ci sono molti benefici associati al bilancio partecipativo tra cui una maggiore educazione civica e democratica ; maggiore trasparenza del governo; e una maggiore opportunità di partecipazione di popolazioni storicamente emarginate [2] .
Cosa è successo: processo, interazione e partecipazione
Il "comitato della comunità ha contribuito a promuovere gli eventi e tutti i membri dell'area sono stati incoraggiati a partecipare e votare i loro programmi preferiti" [1]. La "newsletter di quartiere, giornali locali, e-mail, sito Web, poster, volantini e radio della comunità sono stati utilizzati per diffondere la notizia nella comunità e incoraggiare le persone a partecipare" [1].
Il giorno dell'evento, i partecipanti si sono registrati al loro arrivo e gli è stato consegnato un foglio di punteggio in cui avrebbero segnato le proposte dopo averle visualizzate [1]. All'evento finale della giornata, le schede sono state sommate e sono stati annunciati gli schemi più popolari. "I migliori schemi sono ora in fase di sviluppo da parte degli ingegneri delle autostrade e sono in preparazione per l'implementazione. Sono stati annunciati gli schemi più popolari" [1]. Gli schemi principali vengono ora sviluppati dagli ingegneri delle autostrade e preparati per l'implementazione.
Influenza, risultati ed effetti
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Analisi e lezioni apprese
Gli eventi hanno avuto successo nel coinvolgere e coinvolgere direttamente più persone nell'assegnazione del finanziamento [1]. "Hanno attratto nuove persone che non avevano precedentemente partecipato a comitati comunitari" [1].
Gli eventi hanno mostrato una forte collaborazione tra i membri della comunità locale, i membri eletti e altre agenzie come la gestione del vicinato, le autostrade, il New Deal per le comunità [1].
Gli schemi prioritari attraverso questo processo devono ancora essere forniti, quindi i risultati pratici in termini di miglioramenti sono difficili da identificare [1]. Tuttavia, è chiaro che in termini di coinvolgimento e coinvolgimento della comunità, gli eventi hanno offerto un'opportunità per potenziare e coinvolgere le comunità locali.
Guarda anche
Budget partecipativo a Salford, Regno Unito
Riferimenti
[1] Estratto da https://www.participatorybudgeting.org.uk/case-studies/east-salford-highways-participatory-budgeting-case/ . Accesso effettuato il: 26/07/2013
Link esterno
Budget partecipativo di Salford 2018
Appunti
Questo caso di studio è stato originariamente presentato all'unità di bilancio partecipativo dagli organizzatori del progetto, utilizzando un modello fornito dall'unità PB.
Immagine principale: Salford Highway https://goo.gl/mtRe7M